〔特集〕長野県自転車界の次代を担う！「TOKYO 2020 パラリンピック」に参加した若手競技役員紹介。

大前龍太（松本情報工科専門学校２年）
高校時代は高知県国体少年代表自転車チームで活躍
昨年2020年にコロナ禍の不慮で中止となったインターハイ。
その「長野県代替大会」開催時にボランティア競技役員として大会補助員を経験。
同年JCF公認審判員のライセンスを取得して
今年から「松本トラック」・「インカレ」などでも競技役員としても大活躍。
その実績をかわれてのパラリンピック抜擢となった。

〔大会後のコメント〕

　パラリンピックロードのコントラクターとして急遽参加することが決まった時はパラ競技の知識が少なく初めての国際大会だった為不安があったが無事に終えることができてよかった。日本開催の国際大会は数が少ないのでいい経験になったと思う。

2019年の高知県代表として活躍。自身が高校自転車選手だったこともあり
審判員ルーキーイヤーながらも即戦力として各大会で活躍
パラリンピックでは、コースでの安全管理を担当した。
将来はプロのメカニックを目指す。
自分がピットエリア担当だったこともあり、仲良くなった各国の
メカニシャン達に、パラサイクルならでは工夫なども解説してもらった
今後はパラサイクルにも適応できるメカニックとして活躍を期待したい。

芦田健（信州大学４年）
信州大学自転車競技部で主にロードレース・シクロクロスで活躍。
昨年のJCF自転車審判員ライセンスを取得すると、本年は
JBCF（実業団）大会などで競技役員として活躍。また、
上山田シクロクロスの総務委員長としても現在活躍中で
大前審判員同様に現役の学生ながら今回の抜擢を受ける。

〔大会後のコメント〕

　今回ご厚意により声をかけていただき、マーシャルとしてパラリンピックロードレースのボランティアに参加してきました。世界中のナショナルチームやパラリンピックならではの機材など、国内大会ではなかなか見ることのできないものばかりで非常に貴重な経験となりました。また、大規模な大会の運営の大変さ、どこにどのように人員を配置するべきかなど、今後の大会執務につながる知識をわずかながら身につけられたのではないかと思います。次にこのような機会がいつあるかは分かりませんが、また是非、携わってみたいと思います。

今年の上山田シクロクロスの総務委員長を務める
現在も12月の大会開催に奔走中。パラリンピックでは
コースマーシャルリーダーとして、公道コースにおける
競技運営と、ボランティアスタッフをまとめた。
今大会は降りしきる雨の中での難しい執務となったが大役を果たした。

杉本鉄馬（日本大学４年）
軽井沢中学出身で、長野県から千葉県高校自転車の名門
千葉経済大学付属高へ越県留学をして千葉県高校代表として活躍後
日本大学自転車競技部でも活躍する。今大会は大学側から推薦の
競技役員としてオリンピック・パラリンピック両トラック競技大会で活躍した。

今大会では、特にオリンピック・パラリンピック
両トラック競技のテストライダーとして要職をこなした。
大学卒業後は長野県にＵターン就職が決まっており
今後は自転車学校始め指導者としても活躍が期待される。

金原 諒（長野車連強化委員）
美鈴湖自転車学校の講師としてお馴染みの「カナハラ先輩」
2018年にJCF審判ライセンスを取得すると当時、現役大学生審判として
1年間長野県内のロード・トラック・シクロ審判として大車輪の活躍。
2020年には最年少で長野県自転車競技連盟強化委員に抜擢。
パラリンピックには急遽招集されることとなった。

今回パラリンピックロードでは、会社の終業から直接前日の深夜に会場入り
会場の富士スピードウェイ内の安全管理を務めた。
特に雨が降り滑りやすい競技場内では落車も多発、
そうした状況下でも選手達の安全管理に努めた。

《若手審判員の登用について》

　今回オリンピックに招集されて先ず感じたのが、競技役員宿舎で「朝食会場」に毎朝行くのですがビックリするほど若者がいなかったことです！各県から派遣されているスタッフの平均年齢はおそらく50歳を越えていて、言い方が悪いですが朝食を食べているこの空間に「黒い頭の人」（若い人）が殆どおらん！その印象が今も強烈に残っています。どこの県も「大ベテランの方」や「御大」が来ているまでは良いのですが、自分の目から見て今回のオリンピックが大々先輩方の集大成の場所になっていたことに非常に強い危惧と違和感を感じました。

オリンピックのロードは大会初日・二日目だったのですが、この時点で正直、「TOKYO 2020オリンピック自転車競技」は後世に繋がるレガシィ（遺産）を残せないと確信しました。（後ににトラック競技に行くと結構若い人もいたのですが…）。では、後世に残すべきレガシィ（遺産）とはなにか？問われれば自分の答えは「次代を担う若い人材」「世界に通じる若い人材」だと強く感じたと共に、このままではTOKYO 2020を経験したことのある人材はあと10年もすれば殆どが現場から絶滅する！という強い危機感を感じました。

他の県、他の団体はそれで良し！だとしても

長野県がそうであっては困る！

そこで、ロードレース終了後のスタッフ追加招集の際に、TOKYO 2020組織委員会と長野県自転車競技連盟にお願いをして、長野県からは25歳以下の若手を追加派遣してもらうことになりました。理由はシンプルで、TOKYO 2020の記憶を出来るだけ長く後世に語り継いでもらいたい。そう思い、トラック競技の執務と並行しながら招聘の調整を行いました。

※たった3名を招集するにしても各諸機関への説明、所属への挨拶、コロナの対策・ワクチンどうする？など調整は本当に難航しました。多分事前にこんな大変だと解っていたらやらなかったかも知れません…(笑)

また、大前・芦田・金原を起用したことは、彼らが現在既に「大会運営オーガナイザー」「メカニック」「指導者」として活躍を始め、自転車界において将来違った目標を持っていること、また、「大学生」・「専門学校生」・「社会人」とそれぞれが現在違うフィールドにいることで、彼らが大会から帰って、別々のフィールドで「今大会の語り部」となってくれることを期待して白羽の矢をたてました。

また、自分はオリンピックとパラリンピックの間に約10日間の休暇期間があり、この期間中に松本市でフランス代表パラサイクルチームと出会ったことも非常に大きく、長野県でパラサイクルを「障がい者スポーツ」として普及して行く上で、是非ともパラリンピックを長野県の自転車関係者に執務を通じて見てもらいたいと強く思うようになりました。

パラリンピックロード当日、彼らはコントラクター（短期契約スタッフ）として、多くの一般ボランティアをまとめ各ポジションで大役を果たしてくれました。事前に自分のほうからもTOKYO 2020の「難しい現状」や「課題」等、短い期間でかなり沢山の情報共有を彼らに求め、3名とも大変だったと思いますが、他県の役員やボランティアの方からも3名の直向に執務する姿に対しての賞賛の声を頂き、自分もまた鼻が高かったです。今後は、各自の所属に戻り今回得た体験を身近な人達・これから出て来る若い世代に語り継いで行って欲しいと思います。それこそが、彼らがTOKYO2020に出場した最大の役割であると伝えてあります。

さて最後に、彼らを招聘する上では、非常に多くの方々の御理解を賜りました。

こうした考え方を尊重して、彼らを積極採用して下さり、彼等の所属学校・所属会社に派遣依頼状（委嘱状）を出して下さったTOKYO 2020組織委員会の方、平日にも関わらず3名を快く送り出して下さった所属会社・所属学校・所属のアルバイト先の方々に心より御礼を申し上げます。今回長野県から派遣された3名と大学連盟から推薦で参加した杉本を含め、彼らの経験が必ず長野県・日本の自転車界の未来につながることを強く願っています。

※今回のオリパラですが、「もういい加減にしてくれや！何で俺ばっか！何でも間でも俺に持ってくんなや！！」と気持ちを叩き付けたくなることが開催前から終了まで常に付きまといました。しかし、唯一オリパラ側に対してワガママを言わせてもらったのが『とにかく若手を現場に呼んでくれ！』というリクエストでした。流石に何も言わず？ブチ切れている？？自分に対して現場の偉い人達が見るに見かねて、自分の我を汲んで下さいました。その方へ感謝とお詫びをこの場を借りて心より申し上げます。